前不久，央视新闻直播间播出的一条有关改装车的新闻，引起了轿车圈的重视。并在这条新闻中泄漏出了一条信息：改装车10月起将有合法身份。当天，恰好是第三届中国国际改装车博览会闭幕的日子，不少改装从业人员看到这条音讯后，以为是轿车改装合法化的一个信号，以为改装车重见光明的时间总算来了。

  关于国内改装迷来说，改装合法的呼声好像从未连续，并且这一方针的出台似乎早已经浮出水面，仅仅其真实性有点令人难以置信，就好像美好来的太忽然，不线年改装展开幕，中央电视台对改装或迎来合法身份做出了证明

  新闻显现，本年10月1日起，我国将施行新修订《机动车挂号规则》。规则中，原厂改装车无需处理手续，对车身车架改装放宽，改装后十日内处理改动手续即可。一起，国内原厂改装车只要是通过厂家查验合格，车主在上车牌时无需再供给额定的改装证明，直接能够上牌。

  这一方针，当然让不少改车迷乐开了花，不少人把这个信息以为是轿车改装全面合法化的先兆。这也是继本年5月，国家公安部与质检总局发布的非运营轿车6年内免检方针，给车主们又一大福利。

  不过，仔细的观众或许注意到，在央视第2次的重播新闻中，在原标题的最前面悄然又加了原厂二字。

  关于车身车架改装放宽，车身改装仅仅个泛指性的概念，空力套件、车身色彩改动乃至玻璃贴膜都能够算在车身改装里边，而车架改装，是指在不改动车架根底结构的前提下，改动车身高度、加装车架强化部件等等。

  因为车身和车架改装，不容易牵涉到部件质量、施行工程技术等引发的安全问题，因而这项方针的推出实施，并非是改装的全面铺开，仅仅改装方针法规松绑的试水阶段。